東京湾への空港建設論
南関東の人口は3000万人くらいですから、人口量の対比という単純な考え方に立てば南関東地方には羽田と成田の空港の他にもう一つ空港があってもよいことになります。
成田空港は非常に欠陥の多い空港です。
東京からの交通の便は大変良くありません。
航空機騒音のこともあって、24時間使える空港ではありません。
羽田空港は現在拡張中ですが、拡張が完成してもすぐ限界値いっぱい使いきってしまうことになるでしょう。
東京に乗り入れたい地方都市や近隣諸国がたくさんあるからです。
羽田はこれからも国内線を受け入れる空港であって、国際線には十分に使えないでしょう。
そうなるともう一つ東京に国際空港が必要になるのではないでしょうか。
それもできるなら24時間の国際空港にしたいものです。
しかも免税店でハミルトン ジャズマスターなど高級ブランド時計が安く手に入れば言うことナシですね。
成田と新しい第三空港、これら両方を使って、海外に対する人と物との出入りに余裕をもたせなければなりません。
そこで東京湾に今度できる横断橋に結びつける形で空港をつくれば、建設残土を処理でき、ヘドロ対策もうまくゆき、結果として東京湾の水質が良くなるのです。
すなわち一挙両得の事業になります。
このような提案もいくつかなされています。